Čo je Starter-Delco PG-260L

Štartér-Delco PG-260L je vysokovýkonný štartér bežne používaný v automobilových aplikáciách. Je navrhnutý a vyrobený spoločnosťou Delco Remy, popredným dodávateľom štartovacích motorov a iných elektrických komponentov pre osobné, nákladné a iné vozidlá. Model PG-260L je známy svojou odolnosťou, spoľahlivosťou a vysokým štartovacím výkonom, vďaka čomu je obľúbenou voľbou medzi mechanikmi a automobilovými nadšencami. Je vybavený systémom planétovej redukcie prevodov, utesnenými guľôčkovými ložiskami a solenoidom aktivovanou radiacou pákou pre hladkú a efektívnu prevádzku.

Výhody Starter-Delco PG-260L

01/

Vysoká účinnosť:Starter-Delco PG-260L je vysoko efektívny a ponúka vždy rýchly a spoľahlivý štart.

02/

Odolné a spoľahlivé:Model PG-260L je známy svojou odolnosťou a spoľahlivosťou, čo zaisťuje dlhšiu životnosť štartéra vášho vozidla.

03/

Jednoduchá inštalácia:Proces inštalácie tohto modelu je v porovnaní s inými štartérmi na trhu zefektívnený a jednoduchší.

04/

Nižšie náklady na údržbu:Vďaka vysokej odolnosti a spoľahlivosti sú náklady na údržbu vášho štartéra výrazne znížené.

05/

Tichšia prevádzka:Starter-Delco PG-260L funguje ticho a hladko, vďaka čomu je váš zážitok z jazdy pohodlnejší a nerušený.

06/

Vhodné pre rôzne modely vozidiel:Tento štartér je kompatibilný so širokou škálou modelov áut, vďaka čomu je praktickou voľbou pre individuálnych majiteľov áut aj pre autoservisy.

12-voltový štartér-Delco PG-260D

12V štartér-Delco PG-260L

11-Zubový pastorok Starter-Delco PG-260L

12V alternátor pre Valeo

12V štartér-Mitsuba PMGR

9-Spúšťač s drážkovaným hriadeľom-Mitsuba PMGR

12V štartér-Hitachi DD

12V alternátor pre Denso

12V alternátor pre Bosch

Prečo si vybrať nás

Zabezpečenie kvality

Vynikajúce spoločnosti zaoberajúce sa strojmi a zariadeniami uprednostňujú kvalitu svojich produktov. Používajú vysokokvalitné materiály a pokročilé výrobné techniky, aby zabezpečili, že ich vybavenie bude odolné, spoľahlivé a efektívne.

Široká ponuka produktov

Vynikajúce spoločnosti zaoberajúce sa strojmi a zariadeniami ponúkajú širokú škálu produktov pre rôzne priemyselné odvetvia a aplikácie. To znamená, že môžete ľahko nájsť vybavenie, ktoré vyhovuje vašim špecifickým potrebám.

Konkurenčné ceny

Napriek tomu, že ponúkajú vysokokvalitné vybavenie, vynikajúce spoločnosti vyrábajúce stroje a zariadenia často ponúkajú konkurencieschopné ceny. To znamená, že za svoje peniaze získate hodnotu a môžete investovať do trvanlivého vybavenia bez toho, aby ste museli zaplatiť.

Inovácia

Špičkové spoločnosti zaoberajúce sa strojmi a zariadeniami sú často v popredí technologických inovácií a ponúkajú najmodernejšie zariadenia s pokročilou automatizáciou, digitalizáciou a bezpečnostnými funkciami. To znamená, že si môžete udržať náskok a profitovať z najnovších pokrokov vo vašom odvetví.

Aké sú aplikácie Starter-Delco PG-260L

Automobilový priemysel

Používa sa v rôznych vozidlách, ako sú autá, nákladné autá, autobusy a iné automobily.

Priemyselné aplikácie

Štartovací motor PG-260L sa používa aj v priemyselných aplikáciách, ako sú generátory a kompresory.

Námorný priemysel

Používa sa v lodiach a iných námorných aplikáciách.

Poľnohospodársky priemysel

Používa sa v poľnohospodárskych strojoch, ako sú traktory a kombajny.

Stavebný priemysel

Používa sa v stavebných zariadeniach, ako sú bagre a buldozéry.

Núdzové napájanie

Používa sa aj ako záložný zdroj energie v prípade výpadku prúdu.

Pozadie vynálezu

1. Oblasť vynálezu

[0001] Predložený vynález sa týka redukčného štartéra pre spaľovací motor, konkrétnejšie štartéra redukčného typu s hriadeľom motora, voľným hriadeľom a pastorkovým hnacím hriadeľom, pričom redukcia otáčania sa vykonáva v tomto poradí. a v dvoch stupňoch, pričom na voľnobežnom hriadeli je usporiadaná voľnobežná spojka.

2. Stručný opis doterajšieho stavu techniky

V odbore sú známe dva druhy spúšťačov redukčného typu, to znamená spúšťač redukčného typu, v ktorom je voľnobežná spojka umiestnená na hnacom hriadeli pastorka, a spúšťač, v ktorom je voľnobežná spojka umiestnená na hriadeli motora. .

3. Zhrnutie vynálezu

Úlohou tohto vynálezu je preto poskytnúť štartér redukčného typu, v ktorom je na voľnobežnom hriadeli opatrená voľnobežná spojka, ktorá má zníženú rotáciu na strednú hodnotu a zníženie rýchlosti otáčania sa vykonáva v dvoch stupňoch, takže že krútiaci moment aplikovaný na spojku sa zníži, aby sa spojka zmenšila.

4. Podľa tohto vynálezu

Rýchlosť otáčania spojky môže byť zvolená na strednej hodnote a moduly redukčných prevodov môžu byť navrhnuté v súlade s príslušnými redukčnými pomermi.

Bežné typy štartéra

Hydraulické štartéry

Tie využívajú hydraulický tlak na prevrátenie motora a jeho naštartovanie.

Jarné štartéry

Tie využívajú pružinový mechanizmus na prevrátenie motora a jeho naštartovanie.

Turbínové štartéry

Tie využívajú malý turbínový motor na prevrátenie motora a jeho naštartovanie.

Štartéry s ručnou kľukou

Ide o ručné štartéry, ktoré vyžadujú, aby používateľ na spustenie motora otočil ručnou kľukou.

Tipy na údržbu štartéra

1. Udržujte ho čistý:Nečistoty a nečistoty sa môžu hromadiť na vonkajšej strane štartéra, čo môže spôsobiť problémy s jeho prevádzkou. Pravidelné čistenie vlhkou handričkou môže pomôcť predísť týmto problémom.

2. Utiahnite uvoľnené spoje:Uvoľnené spojenia môžu spôsobiť poruchu štartéra, preto je dôležité skontrolovať všetky elektrické spojenia a dotiahnuť všetky, ktoré sú uvoľnené.

3. Skontrolujte batériu:Slabá batéria môže štartér ešte viac zaťažiť, preto batériu pravidelne kontrolujte a vymeňte ju, ak nie je nabitá.

4. Namažte pohyblivé časti:Pohyblivé časti štartéra je potrebné správne namazať, aby sa predišlo opotrebovaniu. Na zabezpečenie hladkého chodu štartéra používajte vysokokvalitné mazivo.

5. Vymeňte opotrebované diely:Časom sa môžu časti štartéra opotrebovať a je potrebné ich vymeniť. Sledovanie výkonu štartéra a rýchla výmena opotrebovaných dielov môže pomôcť zabrániť ďalšiemu poškodeniu.

6. Vyhnite sa nadmernému používaniu štartéra:Nadmerné používanie štartéra môže spôsobiť jeho predčasné zlyhanie. Vyhnite sa zbytočnému štartovaniu a snažte sa vozidlo používať spôsobom, ktorý nevyžaduje neustále štartovanie a vypínanie motora.

7. Vyhnite sa dlhému otáčaniu:Ak sa motor netočí, nedržte štartér stlačený príliš dlho, pretože to môže spôsobiť veľké nahromadenie tepla a poškodiť štartér. Skúste ho vypnúť a po niekoľkých minútach znova spustiť.

8. Pravidelný servis:Pravidelný servis vozidla vás môže upozorniť na prípadné problémy so štartérom skôr, než sa stanú vážnymi. Dodržiavajte odporúčania výrobcu týkajúce sa plánov údržby, aby ste zabezpečili, že váš štartér bude vždy v dobrom prevádzkovom stave.

Naša továreň

Naša história

Naša spoločnosť založená v roku 1996 je špecializovaným výrobcom štartérov, alternátorov a príslušných komponentov.

Naše firmy

Máme základné imanie 15 miliónov a výrobná plocha je 23 000 m2. Má 200 zamestnancov, vrátane 32 inžinierov, 6 osôb z oblasti výskumu a vývoja s bakalárskym a vyšším titulom.

Náš produkt

Štartér a alternátor pre Delco, bosch, Mitsubishi, Denso, valeo.
Aplikácia produktu

Výrobné skúsenosti

Sme profesionálny výrobca alternátorov, štartérov a jednosmerných motorov. A majú viac ako 15 rokov skúseností s výrobou a exportom.

Rozvojová kapacita

Za posledných 15 rokov sme vyvinuli viac ako 1500 nových jednotiek a každý mesiac naďalej pridávame nové čísla dielov.

FAQ

Otázka: Ako zistím, či má štartér dostatok energie?

A: Pripojte vodiče voltmetra cez svorky batérie, kladný na kladný (+), záporný na záporný (-). Hodnota číselníka by mala byť 12 voltov alebo viac. Spustite spínač štartéra a hodnota by mala klesnúť, ale nie pod 10,5 voltu.

Otázka: Koľko kliknutí urobí zlý štartér?

Odpoveď: Jedným z príznakov zlého štartéra je jedno kliknutie, keď otočíte kľúčom alebo stlačíte tlačidlo štart. Poklepaním na štartér sa to niekedy môže znova rozbehnúť, ale bez záruky. S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť opraviť alebo vymeniť štartér.

Otázka: Ako dlho vydrží štartér?

Odpoveď: V priemere si môžete naplánovať 100,{1}} míľ až 150,{3}} míľ zo štartéra vášho auta, nákladného auta, úžitkového vozidla. Toto je priemerná životnosť dielu.

Otázka: Ako zistím, či je môj štartér zlý alebo batéria?

Odpoveď: Najčastejším znakom zlyhania štartéra je cvakanie. Ak otočíte kľúčom, ale dostanete toto, problém má určite váš štartér. Kontrolky na palubnej doske, ktoré sa rozsvietia bez naštartovania, ukazujú, že auto má napájanie, takže pravdepodobne pôjde o štartér a nie o problém batérie.

Otázka: Môžete prestavať štartér?

Odpoveď: Keď štartér zlyhá alebo sa stane nespoľahlivým, je možné zakúpiť si nový náhradný diel, prerobenú jednotku alebo náhradné diely, aby ste si štartér prerobili sami. Väčšinu opráv je možné vykonať bežným ručným náradím a sú pomerne jednoduché.

Otázka: Ako diagnostikujete štartér alebo solenoid?

A: Nechajte niekoho zapnúť kľúč zapaľovania alebo stlačiť tlačidlo štartéra. Sledujte kontrolku – ak sa nerozsvieti, solenoid pravdepodobne neprenáša energiu a možno bude potrebné ho vymeniť. Ak sa však svetlo rozsvieti, ale nezaznie cvaknutie alebo zapnutie štartéra, problém spočíva v štartéri auta.

Otázka: Aký veľký odpor by mal mať štartér?

Odpoveď: Vymenený štartér, vyčistená batéria a svorky štartéra, všetky problémy vyriešené. Žiadny štartovací motor by nemal mať žiadny odpor, oveľa väčší ako . 3 ohmy a pravdepodobne začnete vidieť problémy.

Otázka: Ako manuálne naštartujete auto so zlým štartérom?

Odpoveď: Zaraďte druhý prevodový stupeň a potom nechajte dvoch alebo troch silných priateľov, aby tlačili vaše vozidlo. Ide o to, aby sa auto rozbehlo pomerne dobre, potom uvoľnite spojku a pritom stále otočte kľúčom. Urobte to správne a vaše auto by malo naštartovať, aj keď máte chybný štartér.

Otázka: Prečo sa môj štartér nezapína?

Odpoveď: Porucha štartéra môže mať rôzne príčiny: Chybné elektrické spojenia. Solenoidový spínač (zapínacie relé) stuhnutý alebo chybný. Elektromotor je elektricky poškodený.

Otázka: Prečo môj štartér nedostáva plný výkon?

Odpoveď: Vypálená poistka v obvode štartéra môže byť príčinou problému bez štartovania. Poškodené alebo skorodované vedenie Poškodené alebo znečistené vodiče k batérii alebo elektromagnetu štartéra (alebo uvoľnené vodiče) môžu brániť tomu, aby sa k štartéru dostal dostatočný výkon.

Otázka: Ako je uzemnený štartér?

Odpoveď: Typická zemná dráha štartéra vedie od krytu štartéra k bloku motora. Alebo vedie z krytu štartéra do skrine prevodovky a potom do bloku motora. Záporný kábel batérie dopĺňa uzemňovací obvod od bloku k zápornému pólu batérie.

Otázka: Prečo štartér funguje, len keď naň klepnem?

Odpoveď: Druhá vec, ktorú rýchle poklepanie niekedy dočasne opraví, sú prerušované elektrické spojenia, ako sú opotrebované alebo skorodované kefy, kontakty solenoidu štartéra alebo uvoľnené vodiče. Kefy boli prilepené a kohútik ich uvoľňuje, aby sa dotkli komutátora.

Otázka: Cvakne mŕtvy štartér?

Odpoveď: Jedným z príznakov zlého štartéra je cvakanie, keď otočíte kľúčom alebo stlačíte tlačidlo štart. Štartér však môže zomrieť bez toho, aby vydal akýkoľvek zvuk, alebo môže svoju blížiacu sa smrť oznámiť bzučaním a škrípaním – tak počúvajte!

Otázka: Čo spôsobuje vyhorenie štartéra?

ODPOVEĎ: Obvyklou príčinou je zaseknutý spínač zapaľovania alebo relé vysielajúce konštantný prúd do štartéra. Toto je potrebné vyriešiť pred spustením vozidla, pretože to spôsobí trvalé poškodenie a v konečnom dôsledku poruchu štartéra.

Otázka: Je lepšie vymeniť alebo prerobiť štartér?

Odpoveď: Hoci správne repasovaný štartér môže byť z hľadiska kvality rovnako dobrý ako nový, repasované jednotky majú v skutočnosti jednu veľkú nevýhodu. Keď si kúpite repasovanú jednotku, zvyčajne musíte poskytnúť renovátorovi starý štartér.

Otázka: Ako zistím, či je môj solenoid štartéra zlý?

Odpoveď: Keď sa vám pokazí solenoid štartéra, môžete počuť cvakanie a mierny pohyb solenoidu štartéra, ale neuvidíte zodpovedajúce otáčanie štartéra, a preto motor nenaštartuje. V tomto prípade môže byť vinníkom prerušené spojenie elektromagnetu v dôsledku erózie, zlomenia alebo nečistôt.

Otázka: Ako manuálne naštartujete auto so zlým štartérom?

Otázka: Prečo sa štartér zasekne?

Odpoveď: Typická zostava štartéra/elektromagnetického ventilu je namontovaná v najnižšej, najšpinavejšej polohe na motore. "Priľnavosť" je zvyčajne spôsobená kombináciou nečistôt, ktoré spôsobujú zaseknutie buď solenoidového piestu alebo zostavy posuvného pastorka.

Otázka: Čo sa stane, ak nainštalujete štartér nesprávne?

Odpoveď: Vysoký elektrický prúd môže preraziť solenoidom v dôsledku chybného zapojenia riadiaceho alebo štartovacieho obvodu. Teplo by mohlo spojiť dôležité časti a viesť k problémom so solenoidom štartéra.

Otázka: Čo je najväčšou príčinou zlyhania motora štartéra?

Odpoveď: Ak je vaša batéria slabá alebo stará, nemusí poskytovať dostatok energie pre štartér. To môže spôsobiť, že motor bude pracovať ťažšie a môže spôsobiť jeho zlyhanie. Tiež, ak sa vyskytnú problémy s elektroinštaláciou vozidla, ako sú rozstrapkané káble alebo uvoľnené spojenia, môže to zastaviť štartér motora v získavaní potrebnej energie.

Populárne Tagy: 1,6kw starter-delco pg-260l-factory, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, veľkoobchod, kúpiť, cena, vyrobené v Číne, štartér s nastaviteľnou rýchlosťou, štartér s hladkým štartom, štartér s bezpečnostnými prvkami, štartér na začatie pohotovosti, štartér s nízkym hlukom, záložník

1,6 kW Starter-Delco PG-260Továreň L

Výhody Starter-Delco PG-260L

Prečo si vybrať nás

Pozadie vynálezu

Bežné typy štartéra

FAQ