1. výbušného motora sa rozložiť na vôli; keď demontáž a opravu, nevýbušné povrchu časti sa nepoužívajú ako otočný bod sochor, a nie je dovolené nárazu alebo vplyvu povrchu výbušne.
2. pri demontáži motor, stavebných pracovníkov by mali najprv odstráňte kryt a ventilátor, potom použite kľúč puzdro odstrániť skrutky koniec krytu a kryt ložiska a potom použite okrúhle alebo medi tyče vplyv príponou hriadeľov v axiálnom smer, aby koniec krytu a stroj samostatné sedadlo a nakoniec odstrániť rotor. Odstránenie častí, nevýbušné povrchu by mali byť umiestnené hore nohami, a pokrytý gumovou alebo látková podložka pod, potom Dotiahnite skrutky, jar podložky, atď, nestrácajú.
3. pri vykonávaní motor plaviek a montážne práce, by sa mali čistiť izolačný náter alebo nečistoty výbušného podkladu. Nezabudnite nikdy nepoužívajte tvrdé ako železo na zelenej lúke, ale môžete použiť olej kameň na brúsenie nerovných miestach.
4. Ak je poškodený povrch nevýbušné, musíme použiť olovo-cín spájky HISnPb58-2, flux je 30% kyselina chlorovodíková (na oceľových častí) alebo cínu a zinku Pájky obsahujúce 58 ~ 60% cín, flux je chlorid amónny 30%, chlorid zinočnatý 70%, pridaním vody 100 ~ 150% zmiešané riešenie (pre liatinové diely) pre zváranie. Okrem toho kombinácia spájky a diely by mali byť pevné a zvýšené časti mali sploštené dosiahnuť do zadaného cieľa.
5. aby sa zabránilo explózii výbušného povrchu, uplatňovali sme olej alebo olej 204 1 cm³ proti hrdzi na povrchu výbušne.
